IBM разработала батареи из материалов, полученных из морской воды
- Дата публикации: 18-01-2020, 19:49

Ученые IBM разработали аккумулятор нового типа, уникальные компоненты которого можно получить из морской воды, а не из шахт. Уже давно известно, что литий-ионные аккумуляторы вредны для окружающей среды. В дополнение к литию им требуются тяжелые металлы, такие как кобальт, марганец и никель, которые поступают из крупных шахт, представляющих угрозу окружающей среде, и часто тем, кто его добывает.

Ученые IBM разработали аккумулятор нового типа, уникальные компоненты которого можно получить из морской воды, а не из шахт.
Уже давно известно, что литий-ионные аккумуляторы вредны для окружающей среды. В дополнение к литию им требуются тяжелые металлы, такие как кобальт, марганец и никель, которые поступают из крупных шахт, представляющих угрозу окружающей среде, и часто тем, кто его добывает.
Эти металлы также являются ограниченным ресурсом, и поскольку все больше устройств и транспортных средств переключаются на питание от батареи, их доступность будет снижаться с ошеломляющей скоростью.
Батарея Исследователи IBM Research разработали новый проект, который заменяет потребность в кобальте и никеле в катоде, а также использует новый жидкий электролит (материал батареи, который помогает ионам перемещаться от одного конца к другому) с высокой температурой вспышки.
Рекомендуем послушать качественную современную музыку на радио промодиджей слушать онлайн. Также было обнаружено, что комбинация новых катодных и электролитических материалов ограничивает образование литиевых дендритов, которые представляют собой колючие структуры, которые часто развиваются в литий-ионных батареях, что может привести к коротким замыканиям. Новая батарея не только окажет меньшее воздействие на окружающую среду, но также будет намного безопаснее в использовании, с резко сниженным риском пожара или взрыва.
Ученые полагают, что новая батарея будет иметь большую емкость, чем существующие литий-ионные батареи, потенциально сможет заряжать примерно до 80 процентов своей полной емкости всего за пять минут, будет более энергоэффективной и, прежде всего, будет дешевле в производстве, что, в свою очередь, означает, что они могут помочь снизить стоимость гаджетов и электромобилей.
Как отмечает IEEE Spectrum, группа раскрыла мало ценной технической информации о химическом составе, конфигурации или дизайне батареи - поэтому заинтересованные не уверены, создала ли IBM что-то действительно необычное или преувеличивает свои возможности.